Посты по тегу жесть

Битва за Британию

1eb523e07cf5ca8eb14c77d32fba2b33b3f468ea square 26Alex5 дней назад
653d529bcb6e5bf586db53a670e0c1a9.jpg 155.77 KB


В британской историографии существует два термина: "Битва за Британию" - обозначающий авиационное сражение с 10 июля по 30 октября 1940 года, и "The Blitz" - период массированных бомбардировок Лондона и других городов с 7 сентября 1940 года по 10 мая 1941. А у нас есть подборка фотографий из этого мрачного времени, которое британцы называют также "самая длинная ночь". 

Источник: img.buzzfeed.com

Бомбардировщики Дорнье над лондонскими доками
Источник: img.buzzfeed.com

тревога!

Источник: img.buzzfeed.com

небо Лондона в августе 1940-го

Источник: img.buzzfeed.com

Утро после ночного налета

Источник: img.buzzfeed.com

Me-110 над ЛаМаншем

Источник: img.buzzfeed.com

немецкие пилоты

Источник: img.buzzfeed.com

Лондон, 1940

Источник: img.buzzfeed.com

Знаменитая фотография молочника, пробирающегося через руины. Автор Фред Морли

Источник: img.buzzfeed.com

Еще один известный кадр: библиотека в Голландском доме в Кенсингтоне, после бомбежки зажигательными бомбами

Источник: img.buzzfeed.com

Источник: img.buzzfeed.com

Источник: img.buzzfeed.com

Источник: img.buzzfeed.com

Справа: акробаты братья Сторр развлекают соотечественников в метро

Источник: img.buzzfeed.com

Пожарные буксиры тушат огонь в доках

Источник: img.buzzfeed.com

Королева Елизавета, супруга Георга VI, мать Елизаветы II

Источник: img.buzzfeed.com

Me-110 сбитый над Сассексом. А справа - отчет в местной газете: "Более 175 пяти германских самолетов и не менее 350 пилотов были сбиты в ходе утренних и дневных атак на Лондон вчера. Королевские ВВС потеряли 30 самолетов и 20 летчиков"

Источник: img.buzzfeed.com

Малыш у мемориала погибшим в битве за Британию в Кенте


А может быть хуже?

0b3d9c962fab542b4935478efeb352adb5dfa02c square 26admin12 дней назад
По версии следствия, Антон Мамаев, который весит 18 кг, отнял мотороллер у бывшего спецназовца. Сейчас Антон находится тюремной больнице «Матросской тишины». У 28-летнего парня полностью атрофированы все мышцы. Такого заключенного в тюрьме не видели за всю ее историю. Антон, которого суд признал виновным в ... вооруженном разбое (якобы он силой похитил мотороллер), сам не может даже пошевелиться, не то что бы сходить в туалет или перевернуться на бок. Единственная его "нянька" — арестант-сокамерник. О том, чтобы он прожил в тюремных условиях даже месяц, по словам медиков, не может быть даже речи. Но судья Тимирязевского суда города Москвы Сергей Галкин назначил ему ... 4,5 года. Фемида сошла с ума? Или на самом деле считает Антона Мамаева гениальным преступником, которого никак нельзя оставлять на свободе.
А может быть хуже?А может быть хуже?

Парень выложил в сеть фото спящих во время боевого выезда пожарных

1eb523e07cf5ca8eb14c77d32fba2b33b3f468ea square 26Alex14 дней назад
9.jpg 98.77 KB



Когда кто-нибудь из моих однокурсников засыпал на лекциях, мы обычно шутили, что он сдает тест на пожарного. Мол, огнеборцы целыми днями ничего не делают, а только спят на смене в ожидании вызова.

Конечно же, это была всего лишь шутка, но, как известно, в каждой шутке есть доля правды. И вот на днях один из жителей Португалии поделился с миром снимком, на котором он запечатлел целый отряд пожарных, спящих прямо на боевом выезде! Увидев это фото, мне навсегда расхотелось шутить над пожарными...


Жаркое лето этого года обернулось для португальцев ужасной трагедией. Из-за сухой и ветреной погоды вспыхнули небывалые по масштабам лесные пожары. Огонь уничтожил более 50 тысяч гектаров зеленых насаждений!



А самое печальное, что в огне погибли люди! При попытке спастись из пылающего ада 47 человек сгорели заживо в своих автомобилях: огонь заблокировал их на шоссе между Фигейро-душ-Виньюш и Каштаньейра-де-Пера. Всего же погибло 64 человека, а ранено 254...




Для борьбы с разбушевавшейся стихией были задействованы почти 1 700 пожарных, а также бойцы национальной гвардии и армейские подразделения. Но даже такого количества людей не хватало для того, чтобы быстро справиться с разбушевавшейся стихией.



Спасатели боролись с огнем, не жалея себя. Благодаря их нечеловеческим усилиям спустя 6 дней пожар в Педроган-Гранде был полностью потушен. А о том, сколько сил им пришлось для этого отдать, можно судить по фотографиям ниже.


Изможденные пожарные, отработав свою смену, падали с ног. У них не было ни времени, ни сил, чтобы отдохнуть в кровати... Поэтому они спали всего пару часов, кто на траве, а кто и вовсе на дорожном покрытии, а затем вновь отправлялись в самое пекло подменять своих товарищей!



Воистину, очень часто мы несправедливо относимся к тем, кто спасает нам жизнь. Мы уже привыкли ругать полицейских и врачей за взяточничество и некомпететность, а пожарных — за безделье. Но ведь именно они приходят на помощь в трудную минуту и спасают нас!

Источник

Всю эту гадость покупатели нашли в магазинных продуктах!

1eb523e07cf5ca8eb14c77d32fba2b33b3f468ea square 26Alex14 дней назад
22-1.jpg 86.27 KB


Отправляясь за покупками в продовольственный магазин, мы надеемся на то, что наш ужин будет вкусным, свежим или, как минимум, безопасным. Но будьте осторожны! Не все магазины и производители еды ревностно относятся к интересам покупателей, и в пакетах, которые вы принесете на кухню из супермаркета, могут обнаружиться омерзительные незваные гости! Вот, только посмотрите на некоторых из них!

Источник: i.dailymail.co.uk

Житель США обнаружил в коробке с виноградом ядовитого желтого паука - как он утверждает, вместе с гнездом и яйцами.

Источник: i.dailymail.co.uk

Этого мотылька покупательница обнаружила в пучке салата.

Источник: i.dailymail.co.uk

Незадачливый любитель кукурузных палочек успел съесть почти целый пакет, когда обнаружил на дне засахаренного слизняка.

Источник: i.dailymail.co.uk

Эта уховертка неведомо как пробралась в пакет с булочками из супермаркета. По утверждению шокированной покупательницы, она была вполне живой!

Источник: i.dailymail.co.uk

В утином ролле, купленном в одном из британских супермаркетов, было запечено не только утиное мясо, но и какое-то насекомое.

Источник: i.dailymail.co.uk

Это птичье перо покупательница обнаружила в пакете со шпинатом - после того, как вывалила его в уже готовящееся блюдо.

Источник: i.dailymail.co.uk

Этот паук обнаружился в пакете с салатом. Будьте осторожны, насекомые любят зелень!

Источник: i.dailymail.co.uk

Производитель молодого шпината, продававшегося в британском супермаркете, заявлял, что его продукт "вымыт и готов к употреблению". Однако на одном из листьев покупательница обнаружила яйца какого-то насекомого.

Пицца пепперони, купленная в британском супермаркете Tesco, кишмя кишела живыми червями.

Источник: i.dailymail.co.uk

Вот такую крупную и прожорливую гусеницу обнаружил покупатель в стручке свежего гороха.

Источник: i.dailymail.co.uk

А вот живой червяк в персике - хоть и противно, но вполне естественно. Покупательница может утешать себя тем, что этот персик - спелый, сладкий и вполне натуральный.

Этапы становления частных армий в США

1eb523e07cf5ca8eb14c77d32fba2b33b3f468ea square 26Alex16 дней назад
a3955642e2266b1a703b91b4c36bce4e.jpg 78.27 KB


С развитием информационного общества, глобализацией экономики и ростом экстремизма все большую популярность в мире приобретают частные военизированные структуры, выступающие аналогом государственных армий. Там где необходимо решить щепетильные задачи, недоступные для разрешения по политическим мотивам, используются частные военные структуры, ярким примером которых и является Blackwater. 

Источник: lamula.pe

Компания Blackwater выполняет задания, связанные с охраной гражданских и военных объектов, политических деятелей и бизнесменов, освобождением заложников и уничтожением террористов. Профессиональные военные из компании учувствуют практически во всех горячих конфликтах, разгорающихся в современном мире все с большей силой. Компания выполняет особо сложные и опасные миссии, которые нельзя по этическим, политическим и финансовым мотивам возложить на государственные структуры. Военные из Blackwater находятся на первой линии огня и получают за это адекватную плату, подвергая свою жизнь ежесекундной опасности.


Источник: i.ytimg.com

Однозначного толкования правомерности и этичности действий Blackwater дать невозможно, война - это всегда смертельная опасность, моральная ответственность, погибшие товарищи и повседневное нервное напряжение. За время существования Blackwater было несколько случаев, которые послужили основанием для детального анализа правомочности и адекватности использования работниками компании смертельного оружия. Так в Ираке, в сентябре 2007 года при защите конвоя Госдепа США охранники из Blackwater расстреляли демонстрацию, убив 17 и ранив 18 мирных жителей. Данный инцидент привел к расторжению государственного контракта правительства с компанией на предоставление услуг в Ираке.

Источник: aktiv.com.ua

Основанная в 1997 году «морским котиком» Эриком Принсом и тренером по специальной стрельбе Элом Кларком компания Blackwater (Черная вода) позиционировалась как фирма по охране и подготовке военных и правоохранителей. 

Расцвет компании начался после событий 11 сентября, когда США начали активную фазу войны в Ираке и Афганистане. Основной, первый полигон компании находился в Северной Каролине. В этой местности, богатой торфом, вода в озерах окрашена в черный цвет, что и дало первое название фирме - Blackwater. После трагических событий в Ираке в 2007 году фирму переименовали в Xe Services LLC. С тех пор в связи с необходимостью получить государственные контракты и доступ к финансированию военных операций за рубежом, от компании отпочковался ряд более мелких структур. В данный момент наибольшая часть Blackwater носит название Academi. Численность частной армии под крылом «Черной воды» в разное время варьировалась от 10 до 40 тысяч военных, некоторые источники называли даже цифру в 100 тысяч человек.

Участие сотрудников Blackwater в военных действиях в Ираке по некоторым сведениям, поступившим от СМИ, привело к гибели 780 служащих компании. Первой жертвой стали четверо охранников, убитых в городе Эль-Фаллуджа, и уже после смерти подвергнутых издевательствам и публичному повешению на мосту в центре города. Предполагается, что после этого случая работники Блэкуотер стали выполнять свои обязанности с большим рвением и жестокостью, что, в конце концов, и привело к гибели 17 мирных иракцев 16 сентября 2007 года. После этого события компания провела ребрендинг и была выведена из Ирака.

Источник: voicesevas.ru

С 2009 года Эрику Принсу пришлось уйти с поста директора Blackwater Worldwide, а с февраля фирма получила новое название - Xe Services LLC, далее в январе 2010 года название поменялось на Academi. Применение частных военизированных формирований с каждым годом становится все более актуальным и распространяется на различные сферы, в частности, контрактников используют при ведении разведки, конвоировании судов и сухопутных грузов, проведении диверсионных операций. Растет и техническая оснащенность частных армейских подразделений, в их распоряжении появляются средства радиоэлектронной разведки, беспилотные летательные аппараты. 

По оценкам экспертов ведение военных операций правительством США в Ираке и Афганистане позволило компании Blackwater и родственным ей дочерним компаниям получить государственные контракты на сумму до одного миллиарда долларов США.

Источник: www.naucher.com

Расходы на одного военнослужащего армии США и работника частной армии компании Blackwater разнятся почти в 10 раз - от 150 долларов в день до 1300 долларов в день соответственно. Однако и задачи, возлагаемые на частных контрактных военных, гораздо более рискованные и требуют высокой технической оснащенности.

Интересно мнение самого основателя Blackwater Эрика Принса, бывшего спецназовца, о методах работы своего подразделения: «Когда я вижу нескольких парней в шестиметровой рыбацкой лодке в центре Аденского залива да еще с гранатометами в руках, я понимаю, что они вышли в море не порыбачить. Дураку ясно, что у них на уме». Этим он подчеркивает, что контрактник не будет заморачивать голову международными морскими нормами и правилами, некоторые из которых приняты столетия назад и теперь только мешают борьбе с международным терроризмом, оснащенным как примитивными, так и прогрессивными средствами ведения войны.

Источник: upload.wikimedia.org

Одна из важнейших задач Blackwater - это охрана грузовых судов около побережья Сомали от пиратских захватов. Зачастую вооружение сомалийских пиратов ограничено автоматами и гранатами, но их огромное количество, мобильность и трудности обнаружения создали много проблем судоходным компаниям. Владельцам грузов необходимы только гарантии своевременного прибытия судов в порт назначения. Частные военные компании в виду своей мобильности и бескомпромиссности смогут несколько снизить градус напряженности в этом регионе.

Секретная нацистская программа по созданию чистой расы.

1eb523e07cf5ca8eb14c77d32fba2b33b3f468ea square 26Alex21 день назад
1.jpg 120.38 KB



Как известно, немецкая машина пропаганды во времена существования Третьего Рейха убеждала арийцев в их превосходстве над прочими расами. Нацисты действительно верили в свою теорию и стремились завоевать новое жизненное пространство, поработив другие народы и заставив их служить себе.


Будущее собственной расы нацисты видели в генетическом совершенствовании потомков. Для таких «благих» целей была разработана секретная программа под названием Lebensborn, что переводится как «источник жизни».


Изначально программа заключалась в подборе расово чистых немок, которые должны были забеременеть от офицеров СС. Предполагалось, что в результате таких союзов родятся супердети, которые в будущем поведут Германию к мировому господству.


Известнейшим результатом такого эксперимента стала Анни-Фрид Лингстад, солистка легендарной группы ABBA. Впрочем, совсем скоро немцы возжелали большего, концепция проекта изменилась и стала ужасающей.


Женщин, отобранных для этой программы, селили в специальных инкубаторах, в которых создавали идеальные условия для роста и развития плодов. Одним из первых подобных заведений был пансион возле Мюнхена, открытый в 1936 году. После захвата Европы нацисты поставили на поток проект по производству супердетей за границей.


Наибольших масштабов программа достигла в Норвегии. Немцы считали местных голубоглазых блондинок арийками, идеальным генетическим материалом. Для норвежек перспектива ложиться под немцев была единственной возможностью жить спокойно в военное время, даже несмотря на то что эти женщины становились ходячими инкубаторами для супердетей, которых у них потом отбирали.


За годы существования проекта Lebensborn, в Германии родилось около 8 тысяч чистокровных арийцев, в Норвегии — около 12 тысяч.


В 1938 году, накануне войны, немцы решили ускорить темпы производства. Они стали принимать беременных женщин, которые, по их мнению, соответствовали условиям программы. Женщинам давали финансовое вознаграждение за рождение детей. Выходит, что нацисты просто покупали их.


Детей кормили по специально разработанной программе и держали в закрытых интернатах.


После захвата Восточной Европы немцы стали похищать детей, которые были похожи на истинных арийцев. В Германии дети проходили финальный осмотр, врачи сортировали их в зависимости от уровня схожести с эталоном.


Детей, которых признавали негодными, отправляли в концентрационные лагеря. «Счастливчиков» подвергали экспресс-курсу по германизации. Им прививали «правильные» ценности, с ними работали психологи, заставляя забыть родной дом.


Если у детей проявлялся «неправильный» цвет волос, их облучали ультрафиолетом. Обработанных таким образом детей отдавали на воспитание в семьи эсэсовцев.


Когда нацисты осознали неизбежность краха своей империи, они начали массово уничтожать все возможные документы. Как результат, материалы по проекту Lebensborn не удалось найти.


До сих пор нет точных данных по количеству детей, которые участвовали в этой секретной программе. Историки называют цифру в 200 тысяч человек.


После капитуляции Германии, норвежки оказались в незавидном положении. Власти закрывали глаза на издевательства над женщинами со стороны местных жителей. Дети эсэсовцев стали изгоями. Однако соседняя Швеция проявила добрую волю, приняв у себя несколько сотен отверженных детей.


Так, Анни-Фрид Лингстад стала шведкой, чей отец — сержант СС — погиб на войне.


История хранит множество кошмарных страниц, прочитав которые ужасаешься человеческой жестокости. Бесспорно, преступления нацистского режима — одни из самых жестоких злодеяний, содеянных людьми.


Однако немцы также совершили множество научных прорывов. Только ценой этих прорывов стали миллионы жизней. Можно задуматься, а стоило ли оно того? Вопрос гуманности всегда мешал ученым проводить безумные эксперименты. Впрочем, их проводят и по сей день, только мы с тобой о них не знаем.

Следователю хватило одного взгляда на это фото, чтобы заметить преступление.

1eb523e07cf5ca8eb14c77d32fba2b33b3f468ea square 26Alex24 дня назад
4.jpg 183.41 KB



У наших сограждан Таиланд — одно из самых популярных туристических направлений. Каждый год тайцы с радостью принимают новых туристов, радуя их своими низкими ценами и удивляя диковинными традициями и необычной кухней.


Эта женщина, как и многие другие, отправилась в Таиланд на отдых. Из путешествия она вернулась с ворохом фотографий и массой новых впечатлений и сувениров для родных и друзей.


В один прекрасный вечер, когда женщина собрала у себя дома друзей на ужин, она решила показать им фотографии из поездки. Рассматривая красоты далекой восточной страны, один из ее друзей, следователь по профессии, воскликнул: «Слушай, а ведь тебя обокрали!»


На вопрос, с чего он это взял, парень предложил повнимательнее всмотреться в это фото.


Туристка решила сфотографироваться с маленькими тайками в колоритных национальных костюмах. В это время проворные детки сняли с ее руки часы. Улыбаясь в камеру, они бесстыдно обирали неосмотрительную иностранку.


Этим досадным случаем незадачливая туристка поделилась в социальной сети. Она оказалась не одинока в своей беде — множество других пользователей тоже жаловались, что стали жертвами карманных воришек.


Их воровская техника стара как мир: как бы невзначай прикасаясь множество раз к человеку, они усыпляют его бдительность, и жертва уже не замечает, как с ее руки исчезают часы или кошелек из кармана.



Места большого скопления людей — излюбленные у карманников. Полиция рекомендует быть предельно внимательными в таких ситуациях и всегда следить за собственными вещами.


Случалось ли тебе становиться жертвой аферистов или воров? На ум сразу приходят цыгане, которые достанут всех и каждого...

Кто и как угоняет автомобили? Интервью с угонщиком

1eb523e07cf5ca8eb14c77d32fba2b33b3f468ea square 26Alex24 дня назад
001.jpg 100.47 KB


Олег (имя изменено) — профессиональный угонщик автомобилей. Он утверждает, что уже "завязал", но криминальное прошлое не проходит бесследно — остаются связи, знания и опыт. Некоторые его друзья до сих пор в "бизнесе", и об угоне автомобилей Олег знает все. Мы встретились с ним и попросили рассказать, как сейчас живут автомобильные воры и можно ли хоть как-то защититься от них. 

— Много ли сейчас автомобильных угонщиков?

— Этот криминальный бизнес уже умирает. Сейчас угонами занимаются в основном одиночки, которые пока еще не попались, либо организованные преступные группировки, которым покровительствуют или которыми управляют коррумпированные сотрудники правоохранительных органов. Именно они чаще всего набирают молодых и неопытных, которые выполняют всю грязную работу и через несколько месяцев садятся в тюрьму.

Ведь угон автомобиля на сегодняшний день не представляет никакой сложности, и виноваты во всем комфорт и технологии. В машинах появились такие вещи, как кнопка запуска двигателя и бесключевой доступ в салон. Сейчас это есть даже в дешевых иномарках и уж тем более у всех дорогих моделей. С точки зрения защиты автомобиля от угона это плохо, но людям наплевать, они любят пользоваться такими "благами". А угонщики получили в свое распоряжение универсальные устройства, позволяющие угнать автомобиль без специальных знаний.

— И как они это делают?

— Есть три способа угона: "рука", "бутерброд" и "диагно́за". Это я их так называю, например, "руку" еще часто зовут "удочкой". Это самый распространенный и простой способ. Есть два чемодана с двусторонней связью, напичканных электроникой. Когда нужно попасть внутрь машины и завести ее, один человек должен оказаться рядом с водителем, другой — с автомобилем. Представь себе парковку возле супермаркета: владелец машины с бесключевым доступом выходит, закрывает ее касанием пальца и отправляется за покупками. В это время один из нас идет за ним, а второй встает возле водительской двери и через какое-то время начинает дергать за ручку или нажимать кнопку отпирания замков.

Схема угона автомобиля при помощи устройств перехвата сигналов:

Источник: cdn2.img.ria.ru

Машина тут же посылает сигнал на ключ, и в это время чемодан, скажем, номер один перехватывает весь радиоэфир, все волны и частоты, что есть в округе, и передает их на чемодан номер два. Тот, находясь рядом с владельцем, отсылает абсолютно все сигналы, и один из этих сигналов, тот, что от машины, попадает на ключ. В общем, происходит постоянный обмен радиоволнами, благодаря чему угонщик отпирает дверь автомобиля. Точно таким же способом при помощи кнопки запускается двигатель — и дело сделано. Даже если на машине стоит какая-то сигнализация, она выключается при помощи метки в ключе, дезактивируется за счет этих чемоданов.

Устройство для угона автомобилей:

Источник: cdn1.img.ria.ru

Кстати, устройства эти довольно тяжелые, да еще и излучают радиацию. Это сильно подсаживает здоровье, но жажда легкой наживы все равно пересиливает. Владелец никогда не поймет, что его преследует какой-то человек с рюкзаком или сумкой, выбирающий огурцы в соседнем торговом ряду. Сигналы улавливаются на расстоянии до 50 метров, поэтому угонщику достаточно встать за дверью квартиры владельца, пока тот мирно спит, и если ключ от машины лежит где-нибудь в коридоре, наутро хозяин своего автомобиля не увидит.

Код-грабберами (устройствами для перехвата сигнала и угона автомобилей. — Прим. ред.) сейчас заводят только старые машины, например, с автозапуском. Код-граббер привязан даже не к марке или модели машины, а к конкретному типу противоугонного устройства, установленному в ней. "Рука" многофункциональна: современными девайсами угонщик может вскрыть и завести практически любое авто.

Устройство для угона автомобилей Toyota:

Источник: cdn1.img.ria.ru

"Бутерброд" — это когда у угонщика есть несколько блоков управления двигателем для нужной модели, которые для удобства транспортировки скреплены изолентой. Или блок управления двигателем и еще какие-то микросхемы для установки в автомобиль. Угонщик вскрывает капот или одну из дверей, заменяет один блок другим и заводит машину принесенным заранее ключом.

Еще можно завести автомобиль через диагностические разъемы и CAN-шину. Чаще всего нужный разъем находится в двери водителя, где высверливается отверстие, и туда подключаются блоки. Штатные сигнализации отключаются примерно за минуту, затем через другие разъемы заводится машина, но уйти на это может от 10 до 30 минут, пока пропишется новый ключ.

Источник: cdn1.img.ria.ru

Двумя последними способами в основном угоняют технически устаревшие автомобили, где нет всей этой модной электроники. Да, есть дедовские способы вскрытия машин — при помощи проворота личинки замка, линейкой и так далее, но с современным автопромом все силовые методы бессмысленны.

— То есть современный автопром сам отдает автомобили в руки угонщиков?

— Угнать машину при помощи "чемоданов" может любой школьник, поэтому проблема сейчас в другом: как уехать на этой машине так, чтобы не поймали. Все крупные города России опутаны сетью видеокамер. Чаще всего угонщик не знает, где хозяин оставит автомобиль. Даже если вору повезло, и владелец припарковался в зоне, где камер нет, к машине надо сначала как-то подойти или подъехать.

В Татарстане есть исследовательский центр МВД, лет десять назад он разработал методику борьбы с разного рода преступлениями при помощи видеокамер и GSM-трекинга. Вот у тебя телефон, он постоянно переключается с одной сотовой вышки на другую, и тот, кому ты нужен, видит все твои перемещения. В месте угона машины появлялись сотни, возможно, тысячи других телефонов, но методика позволяет отсеять все ненужные данные, оставив десять номеров, которые попадают под подозрение. 

Отследить десяток адресов проще, чем ездить наугад по всему городу и проверять полулегальные сервисы и гаражные кооперативы. То же самое с камерами: они есть везде — в подъездах, на фонарных столбах, домах, в троллейбусах, автобусах, метро и даже машинах такси. А если в такси нет камеры, то его снимет другая камера. Вычислят и поймают, если где-то эти записи не сотрут.

Дорогие машины могут быть опутаны сетью так называемых GSM-маяков — маленьких сим-карт, стоят они по сто долларов максимум. Хороший установщик противоугонных систем установит эти маяки по всему автомобилю, и на их поиск и обезвреживание у угонщиков просто не хватит сил и времени. Есть специальные локаторы, которые улавливают сигналы маяков, но даже они не помогают: маяки выключены до поры до времени. Чтобы их отыскать, даже в специальном гараже, где глушатся все сигналы связи, нужно разобрать машину до винтика. Никто этого делать не будет. "Жить" эта метка в машине может долгие годы, питаясь от маленькой батарейки, а потом вдруг активируется буквально на несколько секунд, получит сигнал тревоги по SMS и передаст ответный сигнал о своем примерном местонахождении.

— Но машины все равно угоняют?

— Конечно, угоняют. Жизнь современного угонщика скоротечна: через три-шесть месяцев он садится в тюрьму. Чаще всего это молодежь, люди, которые даже не разбираются в угонах. Когда "рука" только появлялась, комплект мог стоить от 80 до 100 тысяч долларов, сейчас все это сильно подешевело — до 15-20 тысяч. Конечно, если ты не знаешь никого в этом бизнесе, то купить чемоданчики дешевле 50 тысяч вряд ли получится, но цена тут не имеет особого значения.

Весь бизнес сейчас работает так: нечистые на руки полицейские или бывшие сотрудники органов находят молодых людей, вручают им нужные технические средства, и те угоняют свой первый дорогой внедорожник. Новичок рад, он смог заработать первые несколько тысяч долларов, но даже не подозревает, что его уже взяли на карандаш те же люди, что привлекли в этот бизнес. До какого-то времени угонщики работают, а на них собирается необходимый материал.

— Я слышал, что многие машины угоняют для того, чтобы потом разобрать на запчасти.

— Много лет назад бизнес по разбору запчастей процветал, были трудности с доставкой, долго приходилось ждать ту или иную деталь. Все давно кончилось, теперь это развитая сеть, цены стали приемлемее. Неактуально. Остались только узконаправленные "фарщики", "бамперщики". Они воруют фары, бамперы, рули, подушки безопасности у дорогих моделей машин: в основном те детали, которые легко украсть.

Источник: cdn4.img.ria.ru

Дешевые автомобили чаще всего воруют "под доноров". Покупают разбитую машину за бесценок, угоняют точно такую же и из разбитой собирают новую при помощи узлов от угнанной. В итоге все VIN-номера остаются "чистыми", но себестоимость такого автомобиля существенно снижается. По статистике угонов, самые популярные — Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada, Toyota RAV4, Camry. Они же наиболее востребованы среди покупателей. Но чаще эти люди ленятся, просто вываривают элементы с VIN-номерами и заменяют их на угнанном автомобиле — так быстрее и дешевле. А потом продают автомобиль уже как новый.

Дорогие модели чаще вывозят за рубеж. В основном в страны СНГ, но сегодня наиболее актуальное направление для угонщиков — Сирия. Да-да, много машин, особенно больших американских внедорожников, уходит именно туда. Спрос настолько большой, что часто практикуются псевдоугоны. Кто-то, связанный с этим бизнесом, покупает, скажем, новый Lexus или Cadillac в автосалоне, неспешно находит все противоугонные "жучки", кладет их в багажник и ездит с ними некоторое время. 

Охранная компания ничего не подозревает, а потом этот внедорожник грузится в контейнер и отправляется в Сирию. Грузят прямо в Москве или другом городе, потом контейнер опечатывается и открывается только в месте назначения. Во время транспортировки, перемещения с поезда на паром и обратно никто не имеет права его открывать — частный груз, коммерческая тайна. На входе и выходе все проплачено. "Хозяин" автомобиля заявляет об угоне, получает страховую выплату по каско, а потом и навар с заказчиков. Само собой, найти такую машину уже никто не сможет.

— Есть какие-то способы защитить автомобиль от угона?

— Есть, но люди — лентяи и не пользуются ими. Например, есть такие сигнализации, когда нужно не только завести машину, но и набрать некий код, чтобы она не заглохла через пару минут прямо на дороге. Как правило, код состоит из нескольких манипуляций: приоткрыть окно, нажать кнопку, закрыть окно и так далее. Узнать алгоритм невозможно, а отключать такую защиту угонщики не будут — зачем, если рядом стоит точно такой же автомобиль. Очень часто те немногие владельцы, которые согласились на установку такой защиты, отказываются от нее через какое-то время — устают каждый раз так заводить автомобиль, приезжают в сервис и отключают функцию. Даже простой механический блокиратор коробки может в итоге стать наиболее действенной защитой от угона. А ведь есть еще такие системы, которые блокируют педаль тормоза в нажатом положении, даже самый простой "костыль", которым закрепляют руль, может спасти. Любой угонщик, столкнувшись с дополнительной проблемой, скорее всего, бросит машину, пойдет на соседнюю парковку и угонит там точно такой же автомобиль.

Источник: cdn2.img.ria.ru

Кстати, в свое время я вместе с "коллегами" из Польши и Украины участвовал в разработке устройства, которое смогло бы обмануть спутниковые системы слежения. Например, в некой "Газели" стоит передатчик, который отсылает данные о своем местоположении. В угнанной машине к противоугонной спутниковой системе подключается второе устройство, которое посылает в охранную компанию ложные координаты. В итоге полиция преследует "Газель", а твой Porsche Cayenne спокойно уезжает. Сейчас самый продвинутый угонщик — это программист, который сможет придумать еще более совершенное устройство.